လမ်းအရှည် ၁ မိုင်လျှင် မြန်မာကျပ်ငွေ ၂၂ ဘီလီယံခန့်ထိ ကုန်ကျမည့် ပဲခူး-ကျိုက်ထို အမြန်လမ်း မကြီးအဆင့်မြင့်တင်ရန် အာရှဖွံ့ဖြိုးရေးဘဏ်မှ အမေရိကန်ဒေါ်လာ ၄၈၃.၈ သန်း ချေးငွေရယူမည့် အစီအစဉ် ပြည်ထောင်စု လွှတ်တော်က အတည်ပြုလိုက်သည့်ကိစ္စနှင့်ပတ်သက်၍ ယင်းလမ်းပိုင်းသည် ခရိုနီကုမ္မဏီ တစ်ခုကို နှစ် ၃၀ BOT ချပေးထားသောကြောင့် - https://burma.irrawaddy.com/news/2020/07/29/227153.html
၁ ။ လွှတ်တော်ကို အဆိုတင်တွင်းသော ဆောက်လုပ်ရေးဝန်ကြီးဌာနက အရာရှိများ၏ တာဝန်မဲ့မူနှင့် အကျင့် ပျက်ခြစားမှုများ ကင်းရှင်းပါသလား၊
၂။ မဲဆွယ်ရန်အတွက် ပြည်ထောင်စုလွှတ်တော်က အတည်ပြုလိုက်ခြင်းသည် အာဏာကိုအလွဲသုံးစားခြင်းမှ ကင်းရှင်းပါသလား၊
၃။ ခရိုနီကုမ္မဏီကသာ လမ်းအသုံးပြုခကောက်နေပါသဖြင့် ပဲခူး-ကျိုက်ထို အမြန်လမ်းမကြီး အဆင့်မြင့် တင်ရန် ကုန်ကျစရိတ်သည် ခရိုနီကုမ္မဏီနှင့်သာ သက်ဆိုင်ပါသည်။ အဘယ်ကြောင့် လက်ရှိအစိုးရက ငွေချေးပြီး စိုက်ပေးရသနည်း? ချေးငွေ ခွင့်ပြု ပေးဒါက လက်ရှိအစိုးရ၊ လမ်းအသုံးပြုခ ကောက်တာက ခရိုနီကုမ္မဏီ၊ အကြွေးစပ်ပေးရ မှာက ပြည်သူလူထု။ လက်ရှိအစိုးရအနေနှင့်က ရိုးသားပါသလား စဥ်းစားစေခြင် ပါတယ်။